La Bicicleta, inventada en 1817 por el alemán Carl von Drais, es un medio de transporte sano, ecológico, sostenible y muy económico. Se utiliza de igual manera en la ciudad como en zonas aledañas. Últimamente en Chile, la bicicleta se ha posicionado como una muy buena opción de transporte, análogamente se han desarrollado obras estructurales, para facilitar su uso, como las ciclovías, las cuales son vías exclusivas para bicicletas. El gran problema de estas vias es su mala implementación, puesto que, no dan abasto para la comunidad ciclista y la conectividad entre cada circuito de ciclovía es deficiente.
El día 14 de abril fue presentado al Congreso un Proyecto de Ley que modificaría la actual Ley de Tránsito, en su único articulo se reza “Se prohíbe asimismo a los peatones transitar por ciclovías, como también a ciclistas transitar por calles o avenidas. Pero si en la zona donde se pretendiere transitar a través de bicicletas no existieren ciclovías, se podrá circular por la acera con la debida diligencia y cuidado”. Analizando el artículo uno se da cuenta de por qué ha causado tanto revuelo esta iniciativa y es que, en él, se prohíbe a los ciclistas a circular por las calles dejándolos, en la mayor parte de la ciudad, obligados a usar las veredas, es por eso que sostengo que antes de eliminar a los ciclistas de las vías estos debieran contar con ciclovías suficientes y aptas.
Chile, carece de la cantidad suficiente de ciclovías como para contener el tráfico creciente de bicicletas, además, las organizaciones de ciclistas constantemente han manifestado su disconformidad hacia dichas vías, catalogándolas de incómodas, inseguras, inconexas e insuficientes, probablemente por lo angosto de estas y su falta de interconectividad. Si bien existe un proyecto que contempla aumentar la cantidad de ciclovías una restricción como esta no debiese regir hasta concretado el proyecto.
Aunque en la moción del proyecto se dice que “una regulación a nivel legal del uso de la bicicleta como medio de transporte es un paso importantísimo para el reconocimiento definitivo y permanente de esta forma de desplazamiento.”, la prohibición de circulación por las calles, más que afianzar este medio, provocara que el uso de la bicicleta se vuelva incómodo y por esta razón deje de usarse como medio de transporte, empeorando aún más los problemas de circulación de nuestra capital.
En conclusión, si es que queremos alguna vez llegar a ser un país con bajas tasas de accidentes peatonales y bajos índices de atochamiento vehicular, los diputados responsables de este proyecto debieran velar por la construcción de ciclovías que cubran las necesidades de nuestro país, antes de empezar a restringir a este limpio medio de transporte.
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